Dalma ve cep frezeleme hesabı

Çünkü izin verilen rampa açısı kesicinin geometrisine gömülü bir katalog verisidir: plaketin alt boşluk açısı, merkez ağzın biçimi ve gövde tasarımı belirler. Takma uçlu kesicilerde 0,5°–3° gibi düşük değerler yaygındır; bazı masif karbür frezeler 10°–15°'ye, merkezden kesen bazı tipler 90°'ye (doğrudan dalma) izin verir. Takımı bilmeden açı önermek yanlış hesap üretir; bu sayfa açıyı sizden alır, aşırı görünen değerlerde uyarır ve kalan kinematiği doğru kurar.

Alt sınır geometrik zorunluluk: delik çapı kesici çapından büyük değilse kesicinin ilerleyeceği bir merkez yolu kalmaz — delik ancak kesici kadar açılır. Üst sınır göbek kuralıdır: kesici merkez yolunun çapı Dp = Ødelik − DC'dir; Ødelik 2×DC'yi aşarsa deliğin ortasında kesicinin hiç uğramadığı bir bölge, yani kesilmemiş bir göbek kalır. Bu göbek helisin sonunda tabana düşer ya da kesiciye dolanır. Daha büyük delik gerekiyorsa ya daha büyük kesici seçilir ya da delik 2×DC sınırına uyan kademelerle genişletilir.

Tezgâhın F değeri kesici MERKEZİNİN hızıdır. İç dairesel harekette merkez, çevreden daha küçük bir daire üzerinde yürür: merkez yolu Ø(Ødelik − DC), kesme ise Ødelik çevresinde olur. F düzeltilmezse ağızların çevre hızı hedeflenenin üstüne çıkar — küçük deliklerde fark büyüktür (Ø20 delikte Ø12 kesici için çevre hızının %40'ı!). Doğru program hızı vf(program) = vf(çevre) · Dp / Ødelik'tir; bu hesap iki değeri de ayrı gösterir. Bazı CNC kontrollerin bunu otomatik telafi eden modları vardır; kullanmıyorsanız F'i kendiniz düşürmelisiniz.

Helis hatvesi Ph = π · Dp · tan θ, her turda merkez ağzın üstlendiği eksenel derinliktir. Açı büyüdükçe ve merkez yolu genişledikçe tur başına iniş artar; bu yük çevre ağızları değil, kesme hızı sıfıra yaklaşan MERKEZ bölgesini zorlar — matkabın merkez ağzıyla aynı hikâye. Pratik yol açıyı kesicinin katalog sınırının içinde tutup inişi izlemektir: hesap, tur başına inişi ve kesici çapına oranını gösterir; oran büyüdüğünde açıyı düşürmek en temiz çözümdür. Derin ceplerde inişi kademelendirip aralarda talaşı boşaltmak da yaygındır.

Çünkü helis ve rampa, tanımı gereği eğik yollardır: hedef derinliğe ulaştığınız anda kesicinin arkasında bir tur (ya da bir rampa boyu) boyunca eğimli kesilmiş bir taban kalır. Çözüm basittir: hedef derinliğe inince aynı yörüngede bir tam turu (rampada bir gidiş-dönüşü) SABİT derinlikte atmak. Bu temizlik turu tabanı düzler; hesap bunu ayrıca hatırlatır. Toleranslı tabanlarda son 0,1–0,2 mm'yi ayrı bir taban finiş pasosuna bırakmak daha da güvenlidir.

Dalma yalnız giriş kapısıdır. Cep içinde genişleme başladığında iş artık bilinen frezeleme modellerine döner: kesici cebi yanlara doğru büyütürken radyal kavramayı siz seçersiniz — bu, dik duvar (omuz) hesabının alanıdır; kanal gibi tam genişlikte koridor açıyorsanız kanal frezeleme hesabı (tam kavrama) geçerlidir. Güç, talaş kalınlığı ve takım sapması oradan okunur. Bu üç sayfa birlikte cep işinin tamamını kapsar: dalma → koridor → genişletme/finiş.